이 장치는 경쟁사 솔루션에서 필요로 하는 외부 부품 없이도 레졸버 센서 코일에 전류를 흘려보내면서 회전하는 모터 축의 각도와 속도를 동시에 계산할 수 있습니다.

PGA411-Q1 레졸버-디지털 변환기의 아키텍처는 설계자가 하이브리드 전기차/전기차(HEV/EV) 구동 인버터, 전동 파워 스티어링, 통합 스타트-스톱 발전기, 산업용 교류(AC) 서보 모터 제어 및 로봇 팔 제어와 같은 최종 장비의 시스템 정확도와 안정성을 높일 수 있도록 지원합니다.

TI는 이 칩이 10개의 외부 및 수동 소자를 제거해 주며, 4Vrms 및 7Vrms 범위의 다양한 레졸버 센서를 지원하고, 대개 외부 회로가 필요 없게 해준다고 밝혔습니다.

통합형 내장 자가 진단(BIST) 기능은 기기가 시작될 때 아날로그 및 논리 소자에 대한 자가 진단을 자동으로 수행하여 잠재적 결함 탐지 범위를 확대합니다.

자가 진단 및 내장형 진단 기능을 통해 외부 보호 장치의 필요성이 크게 줄어들며, 엔지니어들은 국제표준화기구(ISO) 26262의 자동차 안전 무결성 수준(ASIL) D 기능 안전 인증 요건을 충족하는 시스템을 개발할 수 있습니다.

이 소자의 아키텍처는 과전압, 저전압 및 과열 보호 기능을 제공하며, 여기에는 손상에 매우 취약한 아날로그 프런트 엔드(AFE)와 같은 소자의 다른 부분으로부터 고전류 및 고전압 블록을 분리하는 기능도 포함됩니다.

또한, AFE에 내장된 비교기는 외부 아날로그-디지털 변환기가 필요 없도록 하여, 센서에서 입력되는 신호에 미치는 양자화 노이즈의 영향을 줄임으로써 안정성을 높이는 데 기여합니다.

내장 시계, AFE(아날로그 전치 증폭기) 및 강화된 진단 및 보호 기능과 같은 내장형 프로그래밍 가능 기능을 통해 엔지니어들은 다양한 레졸버 센서와 시스템 요구 사항에 맞춰 장치를 유연하게 구성할 수 있습니다.